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详细说明:
沉管法施工基础处理三.压注法在管段沉放后向管段底面压注水泥砂浆或砂作为管段基础。根据压注材料不同分成压浆法和压砂法两种。压浆法:开控基槽时应超挖1m左右,然后摊铺一层厚40~60cm的碎石。两侧抛堆沙石封闭槛后,通过隧道内预留压浆孔注入由水泥、膨润土、黄砂和缓凝剂配成的混合砂浆。压砂法:与压浆法相似,但注浆材料为砂水混合物。3.沉管法施工基础处理四.桩基法当沉管地基特别软弱时,采用桩基础支撑后的承载力与沉降都能满足要求,抗震能力也较强。桩顶不平处理措施:水下混凝土传力法、砂浆囊袋传力法、活动桩顶法。1-基桩;2-碎石;3-水下混凝土;4-砂石垫层水下混凝土传力法活动桩顶法沉管法施工基础处理四.桩基法基槽底面先铺一层砂、石垫层,然后于管段沉放前在其底面事先系扣上空囊袋一并下沉。先铺垫层与管段底面之间应留出15~20mm的空间。待管段沉放完毕后,从工程船舶上向囊袋内灌注水泥砂浆或由粘土、水泥和黄砂配成的混合砂浆,直至管段底面以下的空隙被全部充填满为止。砂浆囊袋传力法沉管法施工基础处理五.覆土回填1.回填工作是沉管隧道施工的最终工序,包括沉管侧面与管顶压石回填。沉管外侧下半段一般采用砂砾、碎石、矿渣等材料回填,上半段则可用普通土砂回填。注意事项①全面回填工作必须在相邻的管段沉放完后方能进行。②采用压注法进行基础处理时,先对管段两侧回填,但要防止过多的岩渣存落管段顶部。③管段上、下游两侧(管段左右侧)应对称回填。④在管段顶部和基槽的施工范围内应均匀地回填,不能在某些位置投入过量而造成航道障碍,也不得在某些地段投入不足而形成漏洞。
处理沉放管段基础的目的是使沟槽底面平整,而不是为了提高地基的承载力。在水下开挖的沟槽,其底面凹凸不平,如不加以整平,管段沉放后会因地基受力不均匀而导致局部破坏,或因不均匀沉陷而开裂。为了提高沟槽底面的平整性,至今绝大多数建成的水底隧道采用垫平的方法。早期大多采用一种在管段沉放之前先铺砂石作为垫层的先铺法。它是在作业船上通过卷扬机和钢索操纵特制的刮铺机或钢犁,沿着沟槽底面两侧设置的、具有规定标高和坡度的导轨,将放下的垫料往复刮平。该法缺点较多。另一种垫平的方法为后填法。即先将管段沉放在沟槽底上的临时支座上,并使管底形成一定的空间(管段底板内预设液压千斤顶,在定位时可以顶向支座,调节管段高程),随后用垫层材料充填密实。后填法中最早用的是灌砂法,仅适用于底宽不大的船台型管段。

40年代初创造成功的喷砂法,适用于宽度较大的大型管段。从水面上用砂泵将砂水混合料通过伸入管段底下的喷管向管底空间喷注,使形成一厚实均匀的砂垫层,喷砂作业须设专用台架和一套喷砂与回吸用的 L形钢管。喷砂开始前,可利用它清除沟槽底上回淤土或塌方土。喷砂完毕,随即松开定位千斤顶,利用管段重量将砂垫层压实。这一基础处理方法在欧洲用之较多。

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